Современная канатная дорога может стать общественным транспортом в столице уже через три года, сообщила заместитель мэра Москвы Наталья Сергунина, выступая на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2018) в пятницу. Сергунина уточнила, что проект создания новой воздушной трассы между станциями метро “Сходненская” и “Речной вокзал” предлагается реализовать на принципах государственно-частного партнерства (ГЧП).
“Предполагаемый объем инвестиций в строительство нового транспортного объекта – около 4 млрд рублей. После запуска канатная дорога будет принадлежать городу на праве собственности. Инвестор сможет эксплуатировать ее в течение 22 лет”, – рассказала заммэра. Она пояснила, что проектом не предусмотрено финансовое участие города ни на стадии строительства, ни в процессе эксплуатации.
Сергунина подчеркнула, что новый комфортный вид транспорта соединит два района, разделенные Химкинским водохранилищем, и сократит время поездки с 45 минут до семи. Прогнозируемый пассажиропоток – до 19 тысяч человек в сутки. Предполагается, что канатная дорога будет интегрирована в единую транспортную сеть, оплатить проезд будет возможно картой “Тройка”.
Глава департамента экономической политики и развития Москвы Владимир Ефимов заявил на форуме, что эта концессионная инициатива представляет большой интерес для города. “Во-первых, она поможет в решении проблемы транспортной разобщенности территории, загруженности общественного транспорта и формирования дорожно-уличной инфраструктуры без бюджетных затрат. Во-вторых, в случае успешной реализации проекта инвесторы – компания BPS International и Doppelmayr Seilbahnen GmbH – рассматривают возможность локализации производства компонентов канатных транспортных систем в Москве”, – рассказал Ефимов. По его словам, при реализации проекта будут использованы технологии, применяющиеся при строительстве канатных дорог в Альпах.
INTERFAX.RU
