Российские туристы постепенно начали возвращаться в Европу. При этом, несмотря на сложную логистику и «визовую лотерею», туры на европейские курорты зачастую обходятся даже дешевле, чем в кажущуюся доступной Турцию. Конечно, былых объёмов спроса на туризм в Европу сегодня уже нет. Если сравнивать с благополучным 2019 годом, то сегодня количество желающих отдохнуть на европейских курортах едва-едва дотянет до 20% от былого турпотока.
Зато по сравнению с прошлым годом количество бронирований, например в Италию, увеличилось на 60%. Операторы рынка также отмечают возросший интерес путешественников к Греции и Кипру. В целом, как подсчитали в Ostrovor.ru, сегодня на страны Шенгенского соглашения приходится до 12% от общего объёма продаж отелей. А в OneTwoTrip констатировали 71-процентный рост продаж авиабилетов на зарубежные направления по сравнению с прошлым годом.
Турецкая жадность
А вот доступность турецких курортов в этом сезоне оказалась обманчивой. Похоже, желание турецкого министра Мехмета Эрсоя, высказанное ещё в 2018 году, начало сбываться. Напомним, что тогда чиновник заявил: мол, Турции надо перестать привлекать туристов в недорогие отели на «всё включено» и начать ориентироваться на более состоятельных туристов, готовых основательно потратиться на свой отпуск.
В этом году средний чек при бронировании тура в Турцию вырос на 20–30% и составил 150–160 тыс. рублей. «Нам на лето было запланировано большое количество полётных программ в Турцию, но их запуск в том виде, в котором себе это представляли авиаперевозчики, не случился, – констатирует вице-президент Ассоциации туроператоров России (АТОР), гендиректор компании Space Travel Артур Мурадян. – На майские праздники ряд рейсов был даже сокращён. Это говорит о том, что ожидания и реальный спрос расходятся. Основная причина – высокая цена». Говоря конкретно, турецкие отели, желая подзаработать на майские праздники, взвинтили цены на 50%.
В результате уже звучат прогнозы, что количество российских туристов в Турции в этом году вместо запланированных 6 млн может составить только 3 миллиона. И это неудивительно: за 150–160 тыс. можно слетать в Таиланд, ОАЭ, Вьетнам или на Кубу, где цены в этом сезоне оказались куда более выгодными. Подойдёт под этот бюджет и Европа.
Кипр ближе
Несколько недель назад сразу несколько российских туроператоров заявили о старте полётных программ на Кипр с пересадкой в Кувейте. В общей сложности дорога из Москвы до Ларнаки составит 12 часов. При этом в Кувейте предусмотрена очень комфортная стыковка, занимающая всего четыре часа. Цены на туры тоже выглядят весьма привлекательно. Например, недельный отдых на двоих в начале июня по системе «всё включено» в трёхзвёздочном отеле в Протарасе обойдётся примерно в 200 тыс. рублей.
Власти Кипра решили ввести визовый сбор за оформление нацвизы для россиян – ранее необходимое разрешение на въезд оформлялось для граждан РФ бесплатно. За неделю в пятизвёздочном отеле с завтраками в Пафосе придётся выложить около 270 тыс. рублей за двоих. При этом оформление национальной кипрской визы усложнилось очень незначительно. Туристу необходимо будет заполнить анкету и предоставить справку о доходах. Правда, выросла стоимость визы – теперь она составляет 80 евро. Если её оформление поручить туроператору, то придётся доплатить ещё 10–15 евро. Документы будут готовы за три-пять дней.
Ещё одним популярным зарубежным направлением в этом году может стать Италия. У операторов рынка есть даже очень бюджетные предложения. Так, за семь дней в Римини в трёхзвёздочном отеле с завтраками на двоих придётся потратить около 400 евро. Правда, в стоимость не включены расходы на оформление визы и авиаперелёт.
Самыми популярными пересадочными узлами на пути в Европу сегодня стали Ереван, Баку, Стамбул, Дубай и Белград. В среднем стоимость перелёта в одну сторону на одного человека обойдётся в 70 тыс. рублей. Более дорогими считаются стыковки в Стамбуле и Дубае, тогда как Ереван и Баку позволят сэкономить на билетах 10–15 тыс. рублей.
Аналогичная ситуация складывается и с турами в Грецию. Стоимость пакетного тура на неделю на первую половину июня в трёх- и четырёхзвёздочные отели начинается от 130–140 тыс. рублей. Подобрать удобные стыковки можно в Ереване: ежедневно туда летают российский «Аэрофлот» и «Ютэйр», а также несколько армянских авиакомпаний. Цены у российских перевозчиков начинаются от 18–20 тыс. рублей за самые дешёвые безбагажные тарифы. За «полноценный» билет экономкласса с багажом и возможностью обмена/возврата придётся выложить от 30 тыс. и больше.
Приятным сюрпризом стал тот факт, что европейские авиаперевозчики в отличие от своих российских коллег стоимость билетов если и повысили, то очень незначительно. Кроме того, у европейских авиаторов в этом году периодически проходили выгодные скидочные акции. Например, греческие Aegean Airlines устраивали распродажу, предлагая 30-процентные скидки на любые направления. Средняя стоимость билета по маршруту Ереван – Афины составляет порядка 170–200 евро за «полноценный» тариф в экономклассе.
Виза-френдли
Главной сложностью для туристов, собравшихся к европейским морям, остаётся оформление визы. По данным SchengenVisaInfo.com, в прошлом году россиянам выдали почти 604 тыс. шенгенских виз, 437 тыс. (72%) из которых были многократными. Количество отказов в визе составило более 68 тысяч. То есть отказано было каждому десятому. Впрочем, статистика по отдельным странам выглядит куда оптимистичнее. В топ-5 самых лояльных к нашим гражданам консульств вошли Испания, Италия, Финляндия, Греция и Германия. Наличие последней в этом списке несколько удивляет, поскольку именно Германия ввела одни из самых жёстких визовых требований – например, нужно оформить страховку в европейской компании и иметь банковскую карту, обслуживаемую в ЕС.
Испанская дипмиссия выдала россиянам самое большое количество виз в прошлом году, а количество отказов составило всего 5,2%. Итальянское консульство отказывало нашим гражданам в 11,6% случаев. По словам путешественников, итальянцы отныне требуют подтверждение солидного финансового обеспечения – от 500 тыс. рублей, а оформление визы занимает 7–15 рабочих дней. При этом значительная часть виз выдаётся строго под даты поездки.
Греческое консульство оказалось куда более расторопным: визу делают в среднем за пять-семь дней. Операторы рынка отмечают, что отказов практически нет, однако количество выданных долгосрочных мультивиз минимально. Обычно визы в основном выдаются под даты поездки. Приятным сюрпризом стал тот факт, что европейские авиаперевозчики в отличие от своих российских коллег стоимость билетов если и повысили, то очень незначительно. А вот доступность турецких курортов в этом сезоне оказалась обманчивой
Картам место
А вот ещё один тренд: сегодня покупка пакетных туров у операторов рынка уже не является единственным способом попасть за рубеж. До последнего времени оплатить зарубежные отели и купить билеты в иностранных авиакомпаниях было крайне сложно – они не принимали российские карты. Однако ситуация начинает постепенно меняться. Так, подсуетились китайцы, запустив оплату российскими картами на своём сервисе Trip.com. Хотя периодически туристы сообщают, что там всё-таки возникают проблемы с оплатой, в частности сбоить могут выпущенные в России карты UnionPay.
Корреспондент «Нашей Версии» лично убедился в том, что эмитированную в РФ карту Visa также принимают на портале City.Travel. Кроме того, там предлагается произвести оплату по системе быстрых платежей (СБП). Ещё один зарубежный ресурс, начавший работать с российским пластиком, – американский сайт Expedia. Как сообщили «Известия» со ссылкой на службу поддержки Expedia, компания принимает эмитированные в России Visa и Mastercard.
Источник: https://versia.ru
